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九五至尊1手机版网址_中汽协:11月全国汽车产量增速高于销量,新能源市场大跌43.7%

2020-01-11 16:43:49

九五至尊1手机版网址_中汽协:11月全国汽车产量增速高于销量,新能源市场大跌43.7%

九五至尊1手机版网址,相较此前的下滑态势,11月的中国汽车市场产销同比跌幅有所收窄,但远未达到回暖这一程度。

12月10日,中国汽车工业协会对外发布了上月中国汽车工业产销数据。2019年11月,汽车产销表现总体好于上月,产量增速明显高于销量。其中,商用车表现好于乘用车。乘用车依然下降,市场需求下滑态势没有明显改变。

从具体数据来看,11月汽车产销259.3万辆和245.7万辆,环比增长13%和7.7%,产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,降幅比上月继续收窄。1-11月,汽车产销2303.8万辆和2311万辆,同比下降9.0%和9.1%,产销降幅比1-10月继续呈小幅收窄。

在车市负增长的同时,新能源汽车销量持续下滑。11月,新能源汽车产销分别为11.0万辆和9.5万辆,同比下降36.9%和43.7%。中汽协预计,中国今年全年新能源汽车产销量或呈现负增长。

(2019年11月汽车生产情况)

(2019年11月汽车销售情况)

(2019年11月汽车企业库存情况)

11月,乘用车产销216.3万辆和205.7万辆,环比增长11.6%和6.7%,产量同比增长1.9%,销量下降5.4%。在乘用车主要品种中,与上月相比,多功能乘用车(mpv)产量小幅增长,销量有所下降,其他三大类品种产销均呈增长;与上年同期相比,基本型乘用车(轿车)产销均呈下降,运动型多用途乘用车(suv)产销保持增长,多功能乘用车(mpv)和交叉型乘用车产量呈一定增长,销量有所下降。

1-11月,乘用车产销1917.5万辆和1923.1万辆,同比下降10.7%和10.5%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈下降。

(乘用车月度销量)

(乘用车月度销量增长率)

(2019年1-11月乘用车分车型销量)

11月,新能源汽车产销环比呈较大增长,同比降幅依然明显。11月,新能源汽车产销分别完成11.0万辆和9.5万辆,环比增长16.0%和27.1%,同比下降36.9%和43.7%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产销呈较快增长,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车呈明显下降。

1-11月,新能源汽车产销109.3万辆和104.3万辆,同比增长3.6%和1.3%,增速比1-10月继续回落。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产销同比保持增长,增速略高于行业,插电式混合动力汽车降幅比1-10月有所扩大。

(新能源汽车月度销量)

(2019年1-11月新能源汽车销量构成)

11月,中国品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈一定下降。共销售80.6万辆,环比增长4.7%,同比下降11.4%,占乘用车销售总量的39.2%,占有率比上月下降0.7个百分点,比上年同期下降2.7个百分点。

在外国品牌中,与上月相比,德系和日系乘用车销量呈较快增长,韩系略增,美系和法系下降明显;与上年同期相比,德系销量保持较快增长,日系增速略低,其他外国品牌依然呈明显下降。11月,中国品牌轿车、suv和mpv市场占有率分别为19.3%、52.6%和75.9%,与上月相比,轿车和mpv市场占有率小幅增长,suv有所下降。

(11月中国品牌乘用车销量与市场份额统计)

1-11月,中国品牌乘用车共销售747.8万辆,同比下降16.9%,占乘用车销售总量的38.9%,占有率比上年同期下降3.0个百分点。

(1-11月中国品牌乘用车销量与市场份额统计)

(中国品牌乘用车市场份额及变化趋势)

在外国品牌中,与上年同期相比,日系和德系品牌乘用车销量小幅增长,其他外国品牌均呈下降,法系降幅更为显著。1-11月,中国品牌轿车、suv和mpv市场占有率分别为19.6%、52.5%和74.8%,均低于同期。

(乘用车各系别市场份额比较)

1-11月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售685.8万辆,占轿车销售总量的73.9%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,北京奔驰、广汽本田和广汽丰田等三家企业销量继续保持较快增长,其他企业依然下降。

1-11月,销量排名前十位的suv生产企业共销售488.1万辆,占suv销售总量的58.4%。在销量排名前十位的suv生产企业中,与上年同期相比,一汽大众销量增速依然最为显著,奇瑞汽车、上汽大众和东风本田继续呈较快增长,长城汽车和东风有限(本部)小幅增长,长安汽车降幅略低,其他企业下降明显。

1-11月,销量排名前十位的mpv生产企业共销售109.3万辆,占mpv销售总量的88.4%。在销量排名前十位的mpv生产企业中,与上年同期相比,上汽大通和广汽乘用车销量保持快速增长势头,上汽通用呈小幅增长,广汽本田降幅略低,其他六家企业均呈明显下降。

(1-11月中国市场销量前十名的汽车企业)

11月,我国动力电池产量共计9.0gwh,同比上升10.5%,环比上升35.6%。其中三元电池产量5.4gwh,占总产量59.4%,同比上升3.1%,环比上升36.0%;磷酸铁锂电池产量3.6gwh,占总产量40.1%,同比增长34.1%,环比增长36.6%。

1-11月,我国动力电池产量累计79.2gwh,同比累计增长29.3%。其中三元电池产量累计50.3gwh,占总产量63.5%,同比累计增长46.2%;磷酸铁锂电池产量累计26.5gwh,占总产量33.5%,同比累计增长2.8%,开始呈正增长趋势。

(按材料类型划分的动力电池产量)

2019年11月,我国动力电池装车量共计6.3gwh,同比下降25.9%,环比上升54.3%,年底冲量效果较去年有一定差距。其中,三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为3.8gwh和2.5gwh,同比分别下降30.8%和24.0%。磷酸铁锂电池环比增长132.3%,呈大幅上升趋势。

(2017-2019年11月我国动力电池月度装车量数据)

2019年11月,我国新能源汽车市场共计52家动力电池企业实现装车配套,较10月份增加6家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.4gwh、4.9gwh和5.6gwh,占总装车量比分别为69.9%、77.6%和89.5%,较10月份基本相当。

2019年1-11月,我国新能源汽车市场共计77家动力电池企业实现装车配套,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为38.8gwh、41.7gwh和46.2gwh,占总装车量比分别为74.0%、79.4%和88.0%。

(2019年11月我国动力电池企业装车量排名)

截至2019年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩49.6万台,其中交流充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。2019年11月较10月公共类充电桩增加1.7万台。从2018年12月到2019年11月,月均新增公共类充电桩约1.7万台,2019年11月同比增长71.0%。

(2019年11月公共充电基础设施整体情况)

其中,广东、江苏、北京、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建top10地区建设的公共充电基础设施占比达74.0%。

(2019年11月各省份公共充电桩总量top10)

(2019年11月各省份充电站总量及top10)

截止到2019年11月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营14.4万台、星星充电运营11.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营3.3万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.8万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.2万台。这8家运营商占总量的90.0%,其余的运营商占总量的10.0%。

(2019年11月全国规模化运营商)


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